Kenta’s XC-tips: Lijnkeuze

Rockgardens? Glibberige wortels? Losse ondergrond? Kenta heeft het allemaal gezien – en gevoeld.

Als voormalig XC- en downhillprof en de huidige 'technical riding coach' van het Cannondale Factory Racing XC-team weet hij als geen ander hoe je het snelst van A naar B rijdt op tricky terrein. In deze video legt hij uit wat de drie belangrijkste punten zijn wat betreft het kiezen van de juiste lijn:

1. Vooruit plannen

Kijk goed vooruit de trail af. Dit is vooral belangrijk wanneer je een trail of parcours voor de eerste keer rijdt. Na een aantal rondjes zal het minder hard nodig zijn omdat je het parcours dan kent, maar in eerste instantie helpt het enorm om te zien wat je te wachten staat. “Een voorbeeld: kijk tijdens het klimmen na elke bocht vooruit om een plan te maken voor de volgende sectie”, zegt Kenta, “want waar je heen kijkt, daar ga je naartoe.”

Kenta laat een sectie zien waar de trail even in twee lijnen splitst. De binnenste lijn is korter maar krapper, en er steken een paar flinke wortels uit de grond. Daarnaast is er een bredere buitenlijn die makkelijker is maar langer. Kenta's advies? Die makkelijkere lijn. Hij is wel langer, maar je kunt meer snelheid houden omdat je niet hoeft af te remmen voor de bocht en de wortels.

2. Gebruik natuurlijke features

Natuurlijke features zoals wortels, rotsen en bermen kunnen je afremmen, maar je kunt er ook je voordeel mee doen. “Je kunt die natuurlijke features gebruiken om snelheid te maken, je snelheid vast te houden of zelfs als markeringspunt,” zegt Kenta.

Je kunt bijvoorbeeld de opstaande kant van een kombocht gebruiken om snelheid te maken waar je normaal een beetje zou remmen, of een wortel of rots markeren om aan te geven waar je moet remmen of schakelen voor een steile sectie.

3. Controleer je snelheid

“Het is verleidelijk om zo lang mogelijk hard te gaan en pas op het laatste moment te remmen, maar doe dat vooral níet. Dat is echt een no-go,” waarschuwt Kenta. Of je nu van plan bent om over of langs een obstakel te rijden, je moet op tijd gas terugnemen om flow te houden.

Dat is zeker het geval als het parcours nat en glibberig is. “In zulke omstandigheden is het belangrijk om ver voor je uit te kijken, zodat je optimaal gebruik kunt maken van de ruimte die voor je ligt”, zegt Kenta.

Conclusie

Als het parcours lastiger wordt, kan de juiste lijn je helpen om toch momentum te houden. Aan de andere kant kan de verkeerde lijn dat momentum volledig verstoren, maar oefening baart kunst, zegt Kenta: “Of het nu gaat om racen of trainen: hoe meer je oefent op lijnkeuze en vooruit plannen, hoe meer het vanzelf gaat en hoe makkelijker het wordt.”