Een unieke gravelbike. De achtervering en snelle 700c-wielen geven je ongekend veel comfort, controle en snelheid, zowel op asfalt als op onverharde wegen.
Gravelwegen, klimmen en dalen, zware omstandigheden
Handling, comfort, grip
Revolutionair, superlicht Kingpin-veersysteem waardoor je harder op onverharde wegen en soepeler op verharde wegen kunt rijden. Meer controle. Meer grip. Meer comfort. Geen compromis.
Verfijnde geometrie en zitpositie bieden een stabiele, kalme en comfortabele rijervaring zonder dat de dynamiek verloren gaat. Grotere afstand, langere ritten, vaker voluit.
Heel veel bevestigingspunten voor het opbergen van spullen en monteren van bidonhouders, met een multi-position-bevestiging aan de onderhuis en nog meer mogelijkheden op de bovenbuis, zitbuis en aan de onderzijde van de onderbuis. Er zitten zelfs bevestigingspunten op de voorvork.
LET OP. IN VERBAND MET BESCHIKBAARHEID VAN ONDERDELEN EN ANDERE FACTOREN, KUNNEN SPECIFICATIES ZONDER AANKONDIGING WIJZIGEN.
Het Kingpin veersysteem biedt maximaal 30 mm schokabsorberende veerweg, zonder het gewicht en de complexiteit van een demper en hevels.
De vering en het totale rijgevoel van het frame is voor elke framemaat apart getuned door gebruik te maken van een verschillende carbon layup en verschillende buisdiameters zodat elke framemaat perfect afgestemd is op de rijder. Gewoon opstappen en rijden.
Een perfect uitgebalanceerde rijhouding: genoeg rechtop voor comfort tijdens duurritten en voldoende controle op technisch offroad-terrein, maar nog steeds laag en diep genoeg voor snelheid en efficiëntie.
Houdt de besturing licht en wendbaar terwijl het voorwiel meer naar voren geplaatst is ten opzichte van de rijder voor stabiliteit en vertrouwen op ruwer terrein. Het vermindert bovendien de kans op contact tussen tenen en voorwiel op de kleinere framematen.
Wordt standaard geleverd met dikke 700x37c banden voor grip en comfort, maar er is meer dan genoeg plaats voor 40 mm banden. Je kunt er zelfs 650-wielen met 48 mm brede banden in zetten als klein en dik jouw ding is.
Geschikt voor montage van een 27.2 seatdropper met interne kabelgeleiding. Dat mag geen verrassing zijn op een fiets met zoveel offroad-capaciteiten.
Draaipunten met steekas-constructie klemmen de linker en rechter staande achtervorken aan elkaar vast waardoor ze niet onafhankelijk van elkaar kunnen draaien. Het resultaat is een solide rijgevoel en directe respons.
Volledig geschikt voor spatborden. De spatbordbrug op de staande achtervorken kan worden verwijderd als je zonder spatborden gaat rijden.
Speed Release steekassen bieden de stijfheid en het solide gevoel van een steekas, maar dan met het gebruiksgemak van een quick release snelspanner. Geschikt voor de meeste standaard wielsets met steekas.
Bij onze DirectLine kabelgeleiding is er een interne buis van begin tot einde door het frame gemaakt waar de kabels doorheen lopen. Gegarandeerd zorgeloos onderhoud.
Volledig geschikt voor spatborden. De spatbordbrug op de staande achtervorken kan worden verwijderd als je zonder spatborden gaat rijden.
Speed Release steekassen bieden de stijfheid en het solide gevoel van een steekas, maar dan met het gebruiksgemak van een quick release snelspanner. Geschikt voor de meeste standaard wielsets met steekas.
Bij onze DirectLine kabelgeleiding is er een interne buis van begin tot einde door het frame gemaakt waar de kabels doorheen lopen. Gegarandeerd zorgeloos onderhoud!
Geschikt voor montage van een 27.2 seatdropper met interne kabelgeleiding. Dat mag geen verrassing zijn op een fiets met zoveel offroad-capaciteiten.
