Dikke banden
Parcoursen variëren, ondergrond varieert, het weer varieert. De SuperX biedt ruimte voor banden tot 48mm (achter) en 51mm (voor) met minstens 4mm speling aan elke kant, zodat je altijd de juiste band kunt monteren.
Het bouwen van de gravelracefiets van je dromen begint met de ultieme gravelrace-frameset.
Onze LAB71 Frameset is het begin van die droom. Het frame is gemaakt van ons lichtste Series 0 carbon met Proportional Response-constructie en puur ontworpen voor maximale snelheid, souplesse en wendbaarheid. Top het af met je eigen droomonderdelen en ervaar de precisie en efficiëntie die ervoor zorgt dat de beste gravelrijders voor de SuperX LAB71 kiezen.
Gravelracen, KOM's scoren, keihard boren
Parcoursen variëren, ondergrond varieert, het weer varieert. De SuperX biedt ruimte voor banden tot 48mm (achter) en 51mm (voor) met minstens 4mm speling aan elke kant, zodat je altijd de juiste band kunt monteren.
Het D-vormige ontwerp van de zadelpen van de SuperX verkleint de luchtweerstand en vergroot de verticale flex, zodat je spieren minder snel vermoeid raken en je meer over hebt in de sprint.
OutFront koppelt een luie balhoofdhoek aan een vrij lange 55mm vorksprong voor meer controle op steile en losse secties – terwijl de wendbaarheid die je nodig hebt voor snelle lijnwisselingen en last-minute correcties behouden blijft.
Onze Delta steerer technologie is perfect voor gravel racen. Het maakt een superstrakke kabelintegratie rond het balhoofd mogelijk en verkleint het frontale oppervlak van het balhoofd, en daarmee de luchtweerstand.
De strakke, lichte SystemBar R-One carbon cockpit is het ideale commandocentrum voor gravelraces en geeft je aero-voordeel, een strakke integratie en continu comfort.
Een strakke cover verbergt het bevestigingspunt voor de bovenbuistas. Het is er wanneer je het nodig hebt, en zo niet, dan niet.
LET OP. IN VERBAND MET BESCHIKBAARHEID VAN ONDERDELEN EN ANDERE FACTOREN, KUNNEN SPECIFICATIES ZONDER AANKONDIGING WIJZIGEN.