Dikke banden
Parcoursen variëren, ondergrond varieert, het weer varieert. De SuperX biedt ruimte voor banden tot 48mm (achter) en 51mm (voor) met minstens 4mm speling aan elke kant, zodat je altijd de juiste band kunt monteren.
All In to Go All Out
Een pure gravelracer die gemaakt is voor één ding: de kop pakken en daar blijven. Oké, twee dingen…
Model omschrijving
Brute power X pure precisie. De SuperX 2 is één brok gecontroleerde chaos. Het lichte carbon frame werkt perfect samen met de Reserve GR-wielen, die speciaal zijn ontworpen om over gravel te zweven en kilometers te vreten. Shimano's GRX Di2 elektronische schakelsysteem werkt razendsnel en supersoepel, en met de hydraulische schrijfremmen ben je altijd in control. De Vittoria Terreno-banden zorgen voor maximale grip op raceday, terwijl de aero buisvormen als een mes door de wind snijden. Élk detail van de SuperX 2 maakt deze fiets een volbloed racer, gemaakt om te winnen.
Waarvoor gebruik je hem
Gravelracen, KOM's scoren, keihard boren
Hoogtepunten
- Superlichte, aerodynamische SuperX carbon frameset – met onze Levenslange Garantie
- Feilloos schakelen met Shimano’s premium elektronische gravel-groep, GRX Di2 825
- Krachtig, gecontroleerd remmen met Shimano GRX 820 hydraulische schijfremmen met CL800-schijven
- Reserve’s fantastische 40|44 GR carbon gravelwielen met DT Swiss 370-naven. Licht, sterk en supersnel
- Onze strakke, voor interne kabelgeleiding geschikte Conceal-stuurpen met licht, ergonomisch Vision Trimax Aero aluminium stuur
- Vittoria Terreno T50 700x40c tubeless-ready banden voor maximale snelheid en grip op allerlei verschillende ondergronden.
FIRST LOOK | SuperX
BEKIJK DE VIDEO
All In to Go All Out
Snel & licht
WorldTour-racedesign meets Unboud-winnende graveltechnologie. De SuperX is superaero en superlicht – om zo de rest voor te blijven in het snel veranderende gravellandschap met razendsnelle schouder-aan-schouder-races. Met racesnelheden van gemiddeld dik boven de 35 km/u profiteer je met de SuperX van een heleboel gratis snelheid.
Vlieg over gravel
De verfijnde carbonconstructie van de SuperX werkt schokdempend waardoor je over het gravel vliegt zonder vaart te verliezen. Speciale flexzones in de zitbuis, achterbouw en bovenbuis zorgen er samen met de D-vormige zadelpen voor dat klappen en trillingen worden geabsorbeerd – en jij langer fris blijft, fysiek én mentaal.
Fluwelen handling
Pak de snelste lijn. Passeer binnendoor. Laat de remmen los en laat 'm vliegen. Met zijn in koers beproefde geometrie, OutFront-stuurtechnologie en perfect gekalibreerde framestijfheid stuurt de SuperX zo stabiel en tegelijk precies dat zelfs de meest tricky passages niet tricky meer voelen – en jij je lijn kunt blijven volgen zonder van het gas te gaan.
Gemaakt voor gravel. Gefinetuned voor jou.
De Proportional Response carbonconstructie van de SuperX is volledig afgestemd op gravelracing én op jou. Per maat aangepaste, minutieus gepositioneerde lagen van verschillende soorten carbon zorgen voor de ideale mix van gewicht, stijfheid en stevigheid voor élke rijder. En dat allemaal met onze levenslange garantie.
Switch naar de cross
Is veldrijden jouw ding? Ook dan zit je goed met de SuperX. Gooi er een setje 33c-banden onder en ga ervoor. Met zijn pure snelheid, steady handling en dikke modder-clearance is de SuperX het ideale crosskanon. Oh, en die platte bovenbuis ligt heerlijk op je schouder.
Eigenschappen
D-Lightful
Het D-vormige ontwerp van de zadelpen van de SuperX verkleint de luchtweerstand en vergroot de verticale flex, zodat je spieren minder snel vermoeid raken en je meer over hebt in de sprint.
OutFront-geometrie
OutFront koppelt een luie balhoofdhoek aan een vrij lange 55mm vorksprong voor meer controle op steile en losse secties – terwijl de wendbaarheid die je nodig hebt voor snelle lijnwisselingen en last-minute correcties behouden blijft.
Delta Steerer
Onze Delta steerer technologie is perfect voor gravel racen. Het maakt een superstrakke kabelintegratie rond het balhoofd mogelijk en verkleint het frontale oppervlak van het balhoofd, en daarmee de luchtweerstand.
Coverplaat
Een strakke cover verbergt het bevestigingspunt voor de bovenbuistas. Het is er wanneer je het nodig hebt, en zo niet, dan niet.
Specs
Details
-
Platform
-
ModelSuperX 2 C17095U
-
Model CodeC17095U
Frameset
-
FrameSuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seatpost binder
-
VoorvorkSuperX Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2" Delta steerer, 55mm offset
-
BalhoofdstelIntegrated, 1-1/8" - 1.5"
Groepset
-
AchterderailleurShimano GRX 825, Di2, Shadow RD+
-
VoorderailleurShimano GRX 825 Di2, braze-on
-
ShiftersShimano GRX 825, Di2, 12-speed
-
KettingShimano M8100, 12-speed
-
CrankstelShimano RX 820, 48/31
-
CassetteShimano Ultegra R8100, 11-34, 12-speed
-
TrapasShimano BSA 68
Remmen
-
RemmenShimano GRX 820, 160/160mm CL800 rotors
-
RemgreepShimano GRX Di2 RX825 hydraulic disc
Wielen
-
VoornaafDT Swiss 370, 12x100mm centerlock
-
AchternaafDT Swiss 370, 12x142mm centerlock
-
VelgenReserve 40|44 GR, Carbon, Turbulent Aero tech, 24h, tubeless ready
-
SpakenSapim CX-Delta J-bend
-
Bandenmaat40
-
Wielmaat700c
-
BandenVittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready
-
VoorbandVittoria Terreno T50, 700x40c
-
AchterbandVittoria Terreno T50, 700x40c
Componenten
-
StuurVision Trimax Aero Alloy
-
StuurpenCannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°
-
Handvat / stuurlintCannondale Bar Tape, 3.5mm
-
ZadelPrologo Dimension AGX T4.0
-
ZadelpenCannondale C1 Aero 27 Carbon, SmartSense compatible, 0mm offset (46cm), 20mm offset (51-61cm)
Connectiviteit
-
Wiel sensorCannondale Wheel Sensor
Extra
-
Extra'sReserve Fillmore valves, Shimano Di2 charger
LET OP. IN VERBAND MET BESCHIKBAARHEID VAN ONDERDELEN EN ANDERE FACTOREN, KUNNEN SPECIFICATIES ZONDER AANKONDIGING WIJZIGEN.
Geometrie
Compare Products
Add another bike to compare
