XC-S 27 Shimano MicroSpline Rear Wheel

€850

Black

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29in-148x12mm

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Du point de départ au podium

Les XC-27s sont les roues VTT les plus légères et les plus rapides de notre gamme, elles sont spécialement conçues pour la vitesse en cross-country.

Points forts

La largeur intérieure de 27 mm des jantes sans crochets permet une plus grande surface de contact du pneu et une meilleure stabilité, pour rouler plus vite avec confiance.
Les rayons à double renfort Grand Forza sont légers tout en restant robustes et fiables.
Roue montée avec notre boîtier de moyeu HollowGram à tirage droit et un moyeu arrière DT Swiss 350 pour un entretien facile et une performance maximale.
Avec un poids de 1470 g pour la paire, les roues XC-S 27 sont à la fois légères et robustes
Une garantie à vie limitée
Compatible corps de roue libre SRAM XD

Du point de départ au podium

Robustesse et vitesse

Il ne suffit pas d’être rapide. En matière de roues, la vitesse n’est pas seulement le fait de la légèreté, mais aussi de la robustesse. Avec des roues fiables, vous pouvez foncer, prendre des virages serrés et franchir des obstacles que d’autres hésiteront à franchir. La largeur intérieure de jante de 27 mm des roues XC-27’s permet une plus grande surface de contact du pneu qu’il semble possible avec des roues aussi légères. Celui ou celle qui franchit la ligne d’arrivée en premier sait quel effort cela représente.

Oubliez les crochets

Les roues HollowGram conçues avec des jantes sans crochets ont de nombreux avantages : elles sont plus légères, plus robustes et offrent une meilleure étanchéité pour monter des pneus Tubeless. Mais le plus grand avantage des jantes sans crochets est qu’elles offrent un plus grand volume d’air, ce qui signifie que vous pouvez les gonfler à une pression moindre pour plus de confort et de contrôle, et gagner en vitesse et en traction.

Rayons décalés et roues mieux équilibrées

Dans la conception des jantes XC-27 les rayons sont décalés de quelques millimètres pour optimiser la tension au niveau des rayons et supporter les forces asymétriques imposées lors du pédalage et du freinage. Cela se traduit par réactivité, une fiabilité et un contrôle supérieurs.