Rückblick: Ein Abschied von "Ave"
Fotografie und Video von Cut Media und Remy Vroonen
Nach acht Jahren verlässt Henrique "Ave" Avancini Cannondale Factory Racing. Der langjährige CFR-Fotograf Michele Mondini reflektiert dabei über seine Zeit mit Ave, auf beiden Seiten der Kamera, während ihrer vielen gemeinsamen Jahre.
Jedes Mal, wenn ich eine Aufgabe zugewiesen bekomme, bereite ich mich darauf vor, das Beste herauszuholen. Auch wenn es keine leichte Aufgabe ist, habe ich gelernt, dass Leidenschaft, Aufgeschlossenheit und Engagement einen großen Unterschied für das Endergebnis ausmachen können. Als ich den Anruf vom Cannondale-Hauptquartier erhielt und um eine Zusammenfassung von Avancinis Leben im Werksteam gebeten wurde, habe ich schnell festgestellt, dass dies keine einfache Aufgabe sein würde.
Ich begann meine Suche nach Bildern mit der Saison 2017. Ich bin mir nicht sicher, warum, aber in meinem Kopf war dieses Jahr war damals ein Wendepunkt in Henriques Karriere.
Zu Beginn dieser Saison gab es einige Veränderungen in der Mannschaft, und Avancini - oder "Ave" - hatte die Chance, seine Persönlichkeit zu zeigen. Zusammen mit seinem Idol (und Teamkollegen) Manuel Fumic konnte er ein Zeichen seiner Zukunft setzen, indem er einige Etappen des Absa Cape Epic in Südafrika gewann, das Leadertrikot trug und Fünfter der Gesamtwertung wurde.
Die guten Ergebnisse in Südafrika haben ihn wahrscheinlich davon überzeugt, dass er in Singen (Deutschland) nach dem Regenbogentrikot greifen kann, aber er war weit vom Podium entfernt. Im weiteren Verlauf des Jahres erzielte er solide Ergebnisse in Brasilien, aber es fehlte ihm noch etwas, um unter die Top 20 zu kommen.
Aber vielleicht wäre es besser, die Geschichte von Anfang an zu erzählen. Ich begann mein Fotografie-Abenteuer 2009, aber die ersten großen Aufträge kamen erst ein paar Jahre später. Einer meiner Träume war es, um die Welt zu reisen und Bilder von den besten Fahrern zu machen. Mein erstes Mal in Südafrika war die Weltmeisterschaft in Pietermaritzburg im Jahr 2013. Das war das erste Mal, dass ich unseren brasilianischen Superstar für eine nationale Marke fahren sah.
Ave und ich waren beide 2016 zum ersten Mal beim Cape Epic in Südafrika. Meine Englischkenntnisse waren definitiv mangelhaft, und die einzigen beiden Leute mit denen ich sprechen konnte waren der Mechaniker Giacomo und Henrique, der auch fließend Italienisch sprach. Auf dieser Reise konnten wir eine starke Beziehung aufbauen.
Ich schätze, dass niemand damit gerechnet hat, dass CFR beim Cape Epic das Leadertrikot übernehmen kann. Ich frage mich immer noch, ob das Ergebnis auch das Resultat der guten Zeit war, die wir gemeinsam hatten.
"Der Präsident" war frustriert, weil er oft das Ziel verfehlte und er investierte immer mehr Zeit in das Training. Ich erinnere mich noch daran, dass wir auf einer der langen Reisen zu einer Weltmeisterschaft im Jahr 2017 ein Gespräch über diese Situation führten. Am Ende sagte ich so etwas wie: "Verliere nicht den Fokus. Denke daran, dass du zuerst unten ankommen musst um aufzusteigen." Natürlich war es nicht meine Rede, die die Situation veränderte, sondern die Weltmeisterschaft in Cairns, bei der die drei CFR-Löwen das Podium nur um wenige Sekunden verpassten.
Dieser Höhepunkt am Ende der Saison 2016 gab Ave die Motivation, während der kurzen Wintersaison hart zu arbeiten. Im Dezember waren wir bereits gemeinsam in Südafrika, um die Athleten auf den Kurs und die Hitze vorzubereiten.
Frustration weicht einem Lächeln. Henrique begann die Saison 2017 mit neuer Energie. Das Trainingslager in Südafrika brachte mehrere Top-Ten-Platzierungen, wobei CFR den Titel des schnellsten Teams gewann. Infolgedessen wurden die Menschenmassen rund um das Podium immer größer.
Zu Beginn wusste niemand so recht wie sich dieses Rennen auf das Wochenende auswirken würde. Die Teams waren etwas skeptisch, dass es das Rennwochenende eröffnen würde. Aber nach ein paar Rennen ist die Taktik klar, und in Vallnord holt Avancini seinen ersten Sieg bei einem Weltcuprennen."
Der Schwierigkeitsgrad dieses Rennens mit den technischen Abfahrten auf den Singletrails der Dolomiten spielte eine entscheidende Rolle für das Saisonergebnis."
"Als ich bei meiner Suche auf den Ordner 2019 stieß, musste ich erst einmal durchatmen. In einer Rennsaison wie dieser war es definitiv schwer, sich zu entscheiden, was man mitnehmen und was man weglassen sollte.
Wer auch immer gesagt hat, dass neue Energie und gute Stimmung einen positiven Strudel erzeugen, der hatte Recht. Jeder der am CFR-Teamleben beteiligt war, war stolz auf die Gesamtergebnisse, und jeder arbeitete hart daran, sein Bestes zu geben."
"2020 sollte die Fortsetzung der vorherigen Saison werden, aber die Pandemie hat die Karten neu gemischt und alle hart getroffen. Wir waren in Südafrika unterwegs, als wir die ersten verwirrenden Nachrichten über das Coronavirus hörten. In Europa herrschte Panik, aber in unserer Blase war unsere übliche Routine nicht viel anders. Nach zwei Trainingslagern in Südafrika und dem schnellen Abenteuer beim Tankwa Trek waren wir bereit für ein weiteres Cape Epic. Es sollte ein ganz besonderes werden, denn Manuel Fumic stand kurz vor seinem Rücktritt als Profi-Fahrer
Die Dinge änderten sich plötzlich, und wir mussten so schnell wie möglich nach Hause fliegen, da in Europa eine Sperre begann.
Der Traum musste bis Oktober warten, aber schließlich wurde er doch nicht wahr."
"Nach dem großen Erfolg des XCO-Weltcupsiegs in Nove Mesto wurde es für Avancini nicht einfacher.
Im Jahr 2021 war das Reisen immer noch schwierig, und einige Monate lang konnte er nicht einmal Europa erreichen.
Seine Motivation war stark angeschlagen und er musste viel investieren, um an der Spitze des UCI-Rankings zu bleiben."
Bei dieser Gelegenheit hat ""der Präsident"" die richtigen Schritte unternommen, und mit der Ankündigung des WM-Kalenders 2022 haben wir die Bestätigung, dass ein weiteres Ziel erreicht wurde."
Ich bin mir ziemlich sicher, dass dieses Wochenende die Meinung vieler Menschen verändert hat!"
Da gibt es nicht mehr viel hinzuzufügen. Vielleicht noch, dass sich alle bei Cannondale und CFR sehr glücklich schätzen, dass wir/sie in den letzten neun Jahren ein Teil von Henriques Karriere waren und viel Zeit mit ihm verbrachten.
Ich hatte die Gelegenheit direkt mit ihm in Kontakt zu treten und habe von ihm einiges gelernt. So zum Beispiel auch, dass Träume wahr werden können."
